Восстановить шаровую опору своими руками

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 574
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Шаровые опоры несут на себе нагрузку в виде массы передней части автомобиля, включая вес двигателя. При этом при движении они получают постоянные удары от колёс в любом направлении. Из какого бы прочного материала не состояли эти детали, срок их эксплуатации ограничен. Хорошо, что во многих случаях возможна реставрация своими руками. Таким образом, определив симптомы неисправности, делают выводы о ремонтопригодности детали.

Про устройство шаровой опоры я уже писал, можете почитать здесь. В той статье я краем затронул проблему ремонта, но многие мои читатели начали писать — а можно ли восстановить ее самому.

Шаровая опора устанавливается на рычагах автомобиля и необходима для обеспечения перемещения закрепленных на ней элементов в нескольких плоскостях. Резьбовая часть шаровой опоры закрепляется жестко, а сам шарик имеет возможность перемещения. Данный узел является крайне ответственным, и его выход из строя может привести к самым печальным последствиям. В данной статье рассмотрим, как выполняется восстановление шаровой опоры, когда это имеет смысл, а когда лучше просто выполнить замену.

Как восстановить шаровую опору своими руками

Закупили нам в сервис на днях новое оборудование для восстановления шаровых опор. Естественно я не мог пропустить такой момент и воспользоваться этим чудо прибором тем более мне как раз нужно менять шаровые.

Процесс не трудный. Снимается опора и на тыльной стороне высверливаеться пятым сверлом дырка, далее шестым метчиком нарезаеться резьба. После снимаем пыльник и промываем все это дело очистителем. Потом зажимаем в тиски шаровую и вкручиваем в ту самую дыру чудо прибор.

К этому прибору подключаем сжатый воздух. Далее начинаем горелкой греть этот самый прибор и часть шаровой опоры при этом крутим вертим в разные стороны шаровый палец. Уже в остывшую шаровую сверху мажем смазкой и надеваем обратно пыльник. Хрен сдвинешь. Вот она, технология SJR! У меня знакомый просто купить хочет установку в сто. Вот навожу справки работает ли восстановление. А то одна реклама и реально кто воспользовался найти мало.

Купить машину на Дроме. ArxivatoR был больше 1 месяца назад. Зарегистрироваться или войти:. Где сейчас нормально восстановить шаровую можно в Казани не подскажешь? Вот эта "технология" на "живом" примере…. ШРБ-4 надо набивать. Что за химия используется для чистки? Где купить такую штуку и материал? В данном сервисе я больше не работаю, где купить уже уточнить не смогу. Третий год езжу-всё хорошо! PhenomIT ого, интересная технология… и как долго отходила шаровая после восстановления?

Всё реально, работает! Купили себе? Где продают?

Восстановление шаровой опоры. В том числе и жидким полимером, ремонтируем своими руками

Случается, что отреставрированная шаровая опора своими руками, может прослужить дольше, чем дешевые дубликаты. Замену этого узла сможет осуществить даже начинающий автолюбитель. Шаровая опора предназначена для надежного подвижного крепления ступицы колеса к рычагу подвески. Состоит шаровая опора из шарового пальца, корпуса и пластмассового вкладыша. Корпус шаровой опоры либо сваривается точечной сваркой из двух половинок со штампованными, сферическими углублениями с отверстием под палец в одной из них или является толстостенным металлическим стаканом в который вставляется вкладыш с пальцем, после чего ставится дно, а край завальцовывается чтобы конструкция не разбиралась.

Восстанавливаем шаровую опору своими руками

Шаровые опоры принимают на себя вес передней части автотранспортного средства, в том числе и силовой установки. Также во время движения этот узел подвергается воздействию постоянной ударной нагрузки. Вполне очевидно, что в таких условиях срок эксплуатации опоры ограничен, даже если она изготовлена из самых прочных сплавов. В результате многие владельцы машин сталкиваются с необходимостью восстановления шаровых опор. Шаровая опора позволяет обеспечить надежное подвижное соединение ступицы колеса с рычагом подвески. В состав узла входит корпус, шаровый палец , а также вкладыш, изготовленный из пластмассы. Корпус чаще всего имеет сварную конструкцию — две части со штампованным углублением сферической формы под палец соединяются с помощью точечной сварки.

Как провести восстановление шаровых опор своими руками

Везде, где требуется обеспечить перемещение одной детали относительно другой, не разрывая связь между ними, без шарнира не обойтись. Некоторые из шарниров представляют собой шаровые конструкции, и хотя в зависимости от функционального назначения они могут использоваться в качестве шаровых опор рычагов подвески, шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости или наконечников рулевых тяг, сходство определяет похожесть связанных с этими шарнирами проблем. А злободневна она тем, что в наших условиях эксплуатации эти узлы изнашиваются довольно быстро, что превращает их в стабильную статью дохода торговцев запчастями. Кошелек же автовладельцев, как водится, худеет, и в случаях, когда шаровой шарнир никаким другим способом поменять невозможно, кроме как только в сборе с рычагом или тягой, — существенно. Любой шаровой шарнир состоит из трех основных деталей — стального пальца со сферической головкой и резьбовой частью, неметаллического вкладыша, называемого также сухарем, и корпуса, который служит обоймой головке пальца и вкладышу. Есть еще вспомогательные детали, из коих важнейшая — резиновый пыльник, препятствующий попаданию внутрь шарнира грязи, влаги, соли. Самой слабой из основных деталей шарнира является сухарь — именно из-за его износа шарнир выходит из строя.

Приспособление для восстановления шаровых опор своими руками

Закупили нам в сервис на днях новое оборудование для восстановления шаровых опор. Естественно я не мог пропустить такой момент и воспользоваться этим чудо прибором тем более мне как раз нужно менять шаровые. Процесс не трудный. Снимается опора и на тыльной стороне высверливаеться пятым сверлом дырка, далее шестым метчиком нарезаеться резьба. После снимаем пыльник и промываем все это дело очистителем.

.

.

Восстановление шаровых опор своими руками

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Анатолий

    В России правоохранительной системы нет!

  2. turkpulney

    Проверки документов и т.д.

  3. Мира

    Товарищи прошу поднять в ТОП.

  4. Анастасия

    Долги не делятся! Практика верховного суда!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных