Правила движения на регулированном перекрестке

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Перекрестки могут иметь разную конфигурацию. Они бывают крестообразными, Т-образными, в форме звезды, треугольника и т. Естественно, тот, кто движется по главной дороге, имеет преимущество перед теми, кто находится на второстепенной дороге. Вы должны уметь самостоятельно находить на неравнозначном перекрестке главную и второстепенные дороги. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Перекресток отличается от выезда с прилегающей территории.

Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. В случае необходимости предоставления преимущества в движении транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, водитель должен остановить транспортное средство перед дорожной разметкой 1. Водитель, выехавший на пересечение проезжих частей согласно сигналу светофора, разрешающему движение, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде.

Глава 13. Проезд перекрестков

Двигаясь по дорогам страны в каждый конкретный момент времени, водитель проезжает тот или иной участок пути, со своими требованиями, со своими правилами проезда, расположения, скорости.

Осознание того, где он водитель находится в данный момент сейчас позволяет применять актуализировать те или иные области разделы Правил Дорожного Движения, отодвигая остальные разделы на второй план — выводя их из области сознания.

Стоянки, заправки кроме жилых зон, дворов — прилегающая территория. В настоящем цикле я постараюсь разобрать все эти участки, рассказать их нюансы и требования. Начать хотелось бы именно с перекрестков, как с самых конфликтных мест. Мест, где траектории транспортных средств могут пересекаться или сливаться. Мест, где одновременное движение транспортных средств, приближающихся с разных сторон порой невозможно.

Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.

Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Условно говоря перекресток — это особое место, которое относится к одной и второй дороге одновременно, и в тоже время является самостоятельной единицей пути.

Очень часто, в силу специфики своей профессии, мне доводится слышать фразы о том, что вот этот перекресток мы проезжали, а вот этот видим впервые. Следуя этой логике, представляете, какие я должен тогда испытывать трудности, доводящие до ступора, учитывая тот факт, что в году за мотосезон я побывал проехал 25 городов с перекрестками на которых был первый раз в жизни? Регулируемыми считаются перекрестки, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика.

Ну или проще говоря светофор должен работать в режиме красный-желтый-зеленый или порядком, очередностью движения должен управлять регулировщик. Если светофор отключен не работает или работает в режиме желтого мигающего сигнала, то светофорной регуляции НЕТ.

Нельзя по регулируемому перекрестку ехать на зеленый сигнал светофора по главной или второстепенной дороге. Подъезжая к перекрестку водитель должен занять правильное расположение на проезжей части. Эти знаки 5. Предварительные знаки 5. Или лично мне симпатично определение данное в ПДД Республики Беларусь: Крайнее правое левое положение — положение транспортного средства на проезжей части дороги, предназначенное для движения в данном направлении, не дающее возможности движения даже одноколейных транспортных средств соответственно правее левее в попутном направлении.

Таким образом, когда водитель автомобиля, ругается на велосипедиста мотоциклиста, скутериста , вставшего между ним и поребриком, и мешающего ему повернуть направо — злиться необходимо в первую очередь на себя.

Понятий меньшая или большая половина не существует. Если имеются трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью и не отделенные разметкой 1. Для движения в прямом направлении можно использовать любое правое или левое положение напоминаю: если отсутствуют знаки направление движения по полосам.

Больше всего возможных траекторий движения на крестообразном или Х-образном перекрестках четыре :. На остальных перекрестках Т-образных, У-образных, с организацией кругового движения возможных траекторий меньше. Движение в обратном направлении на таких перекрестках возможно только проехав по кругу. Когда в городе Петрозаводск на площади Ленина со стороны улицы Энгельса водители осуществляют разворот минуя траекторию по кругу они должны быть готовы к применению санкций в виде лишения водительского удостоверения.

Разберем движение на Основной круглый зеленый сигнал светофора. Один момент, который необходимо осознавать: исправные светофоры работают в одном цикле. Если для движения по одной дороге горит основной разрешающий зеленый сигнал, то на второй дороге будет гореть основной запрещающий сигнал.

Траектория движения прямо сложностей вызывать не должна. Согласно Правил, при движении прямо на основной разрешающий сигнал светофора водители никому дорогу уступать не должны.

Но из любого правила есть исключения. В том числе и в данной ситуации. А именно при движении прямо мы обязаны уступить дорогу:. Если водитель въехал при разрешающем сигнале, он должен выехать в намеченном направлении покинуть перекресток ;. Часто трамвай попутного направления, совершающий правый поворот, из-за специфики пролегания трамвайных путей посередине дороги пересекает в своем движении траекторию движения безрельсового транспорта двигающегося в прямом направлении.

Тоже касается и трамвая встречного направления двигающегося на левый поворот. Случается ученик за рулем учебного автомобиля при движении прямо начинает смотреть направо и если оттуда кто-то начинает движение на дополнительную секцию светофора нередко прибегает к торможению, создавая аварийные ситуации и замедляя движение транспортного потока.

Еще раз, двигаясь прямо на основной разрешающий сигнал светофора, водитель обладает первоочередным правом на движение см. При правостороннем движении правый поворот один из самых безопасных маневров, И все потому, что при правом повороте нет пересекающихся с другими транспортными средствами траекторий в худшем случае только слияние траекторий движения.

Одним из которых являются пешеходы, переходящие проезжую часть на которую мы въезжаем, так как им в такой ситуации так же может гореть разрешающий сигнал. Таким образом, если водитель не вынуждает пешехода изменять направление или скорость — движение разрешено.

Если разъехаться не создав помеху пешеходу невозможно — водитель должен остановиться снизить скорость. Остановившись уступая дорогу пешеходам водителю не стоит особо волноваться о сигналах светофора, так как если светофор переключится, а автомобиль еще находится на перекрестке, то у водителя есть право покинуть завершить движение перекресток в намеченном направлении.

Но в то же время не лишним посматривать на светофор. Некоторые пешеходные светофоры работают в ином режиме нежели транспортные, и переключаются на запрещающий сигнал раньше. Часто снабжены таймерами, что позволяет водителю заранее подготовиться для движения. Вторым нюансом при правом повороте является слияние траекторий с транспортными средствами двигающимися со встречного направления и выполняющими левый поворот.

В указанной ситуации водитель, выполняющий правый поворот пользуется преимуществом в движении. Третьим моментом на который следует обратить внимание является траектория движения.

При выполнении правого поворота следует учитывать два момента:. Что впрочем при правильном выборе скорости движения достаточно легко соблюдать. Если скорость выбрана не верно, то необходимо учитывать тот факт, что правый поворот при правостороннем движении всегда малого радиуса. Чем меньше радиус поворота и выше скорость движения, тем центробежная сила больше воздействует на автомобиль. Подводя итог вышесказанному, при правом повороте тек же не должно возникать трудностей.

Ведем автомобиль из крайнего правого в крайнее правое и уступаем дорогу пешеходам. Достаточно опасный маневр, вызывающий у учеников, а порой и у начинающих водителей некоторые трудности.

Хотя при соблюдении определенных правил все достаточно легко и просто. Во-первых, необходимо определить кого мы должны пропускать, кому должны уступать дорогу. И тут необходимо вспомнить уже разобранные нами траектории движения 1.

Поскольку выше уже говорилось, что они дорогу не уступают, значит уступить должен тот, кто совершает левый поворот. При этом еще необходимо помнить и про пешеходов, которым также необходимо дорогу уступить. Чтобы не стать участником ДТП при левом повороте на перекрестках можно следовать следующим правилам.

При разрешающем сигнале светофора, уступив дорогу транспорту заканчивающему маневр, начинаем движение. Двигаемся при этом не далее центра перекрестка. Чуть не доехав до центра останавливаемся, с целью уступить дорогу встречным транспортным средствам. Стараться при этом разместить свой автомобиль под углом к осевой линии дороги. Сразу оговорюсь, что соблюсти угол не всегда возможно, и чем уже дороги, которыми организован перекресток, тем это менее выполнимо.

Чем шире, тем угол может быть большим. Хорошо выполнять левый поворот на дорогах с широкой разделительной полосой например Октябрьский проспект. Достаточно просто вести свой автомобиль по изгибу закруглению этой самой разделительной полосы. Но опять же, не забыв не доезжая до центра, остановиться с целью пропустить встречные транспортные средства.

Что в одном, что во втором случае, остановка в центре перекрестка фиксируется с целью уступить дорогу встречным транспортным средствам, двигающимся прямо или направо, то есть если встречного транспорта нет, и мы не создаем помех для движения пешеходов, то можно проследовать безостановочно.

В момент когда мы остановились необходимо смотреть обращать внимание в сторону наибольшей опасности, которой в данной ситуации является встречное направление. Попутно необходимо контролировать сигналы светофора. Это преследует следующие цели:. Еще один момент который необходимо учитывать. При левом повороте действует требование вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей оно не оказалось на стороне встречного направления.

Учитывая это требование, при наличии нескольких полос движения в попутном направлении на дороге на которую мы повернули, закончить левый поворот можно в любую полосу. Из какой начали в ту и закончили. Начали из крайней левой в крайнюю левую и закончили.

Начали со средней — в среднюю же и закончили. Это необходимо для того, чтобы не стать участником ДТП. При движении по криволинейной траектории, которой является левый поворот зеркала автомобиля будут отражать несколько иной сектор нежели нам необходимо видеть.

Если левый поворот при наличии знаков 5. Таким образом требования к развороту чем-то схожи с требованиями к левому повороту, за небольшими исключениями пути движения пешеходов не пересекаем. Важным моментом при проезде перекрестка является запрет на выезд на пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

Достаточно просто понять, и в этом помогают таймеры установленные на светофорах, цикл работы светофора в среднем примерно 30 — 40 секунд. То есть, простояв всего 30 — 40 секунд, не выезжая на перекресток, Вы позволите двигаться в поперечном направлении, чем разгрузите пересекаемую дорогу.

Правила движения на регулированном перекрестке

Выбор полосы движения 3. Определение типа перекрестка 4. Сигналы регулировщика. Сигналы светофора 6. Равнозначный перекресток 9.

Что такое перекресток в ПДД?

Двигаясь по дорогам страны в каждый конкретный момент времени, водитель проезжает тот или иной участок пути, со своими требованиями, со своими правилами проезда, расположения, скорости. Осознание того, где он водитель находится в данный момент сейчас позволяет применять актуализировать те или иные области разделы Правил Дорожного Движения, отодвигая остальные разделы на второй план — выводя их из области сознания. Стоянки, заправки кроме жилых зон, дворов — прилегающая территория. В настоящем цикле я постараюсь разобрать все эти участки, рассказать их нюансы и требования. Начать хотелось бы именно с перекрестков, как с самых конфликтных мест.

Тема 14. Проезд перекрестков (ПДД, глава 13). Общие правила. Регулируемые перекрестки.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Как правильно поворачивать на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог? Как правильно проезжать регулируемые перекрестки? Все водители обязаны знать, что перекрестки делятся на два типа — те, что регулируются светофором или же регулировщиком и те, на которых отсутствует регулирование. Правила движения в обоих случаях будут несколько отличаться, хотя и на регулируемом, и на нерегулируемом перекрестке водитель обязан выполнить следующий перечень правил: Независимо от направления, в которое вам нужно осуществить поворот на перекрестке, вы всегда обязаны пропустить пешеходов и велосипедистов, которые переходят дорогу, являющуюся вашим направлением движения. Если перекресток оснащен светофором, то с этим сложностей обычно не возникает. Задать вопрос Правила разворота на всех видах перекрестков Чтобы не лишиться прав, просто развернувшись на пересечении проезжих частей, нужно чётко понимать особенности данного маневра. Правила разворота на перекрестке достаточно просты, соответствующий раздел ПДД предъявляет к автомобилистам лишь одно требование — занять заблаговременно крайнее левое положение на дороге.

Правила дорожного движения 2019

При желтом мигающем сигнале светофора, неработающих светофорах и отсутствии регулировщика перекресток является нерегулируемым и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета. Светофоры считаются неработающими, если отсутствуют сигналы одновременно во всех светофорах данного направления либо сигналы противоречат друг другу. Обратная связь Перепечатка материалов сайта только после согласования. Проезд перекрестков При повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим пересекающим проезжую часть дороги по пешеходному переходу , а при его отсутствии по линии тротуаров или обочин , на которую он поворачивает, а также велосипедистам и всадникам, пересекающим ее соответственно по велосипедной дорожке и дорожке для всадников. Запрещается выезжать на перекресток , если образовался затор, который вынудит водителя остановиться.

.

.

ПДД 2018 — раздел №13 — Проезд перекрестков 

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Проезд перекрёстков 1 часть
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. rasslodasi

    Так вам холы и надо!

  2. Лиана

    Всё это хорошо,но земля уже давно разобрана,селяви

  3. Сергей

    Добрый день, взял кредит платил 1 год, по здоровью ушёл на больничный, сидел пол года платить не мог, пришёл в банк писал письмо предоставил документы т.е. Больничные листы что не могу платить банк отказал, просил отказ в официальным ответом, на бумажке а не по смс.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных